在汽车产业向电动化、智能化转型的浪潮中，安全始终是用户关注的核心。吉利欧洲创新中心（Uni3）融合沃尔沃安全基因与自主研发实力，打造出覆盖被动防护+主动守护的全域安全技术体系，从车身结构到智能防护，每一处细节都为用户构建起全方位的出行安全屏障，成为其技术成果中极具代表性的亮点。
在被动安全层面，创新中心从车身结构设计与材料选择两方面双重发力，打造抗撞且坚固的车身基础。针对正面碰撞风险，研发团队为浩瀚-S架构首创第三吸能盒设计——不同于传统车型仅依靠前后保险杠与纵梁吸能，这个额外增设的吸能结构位于前舱关键位置，当车辆发生正面小重叠碰撞时，能快速分散并吸收冲击力，大幅降低碰撞对车内人员的伤害。面对侧面碰撞这一高危场景，创新中心研发的十宫格门槛蜂窝结构堪称侧碰防护利器，使车身侧部抗冲击能力提升60%，即便遭遇剧烈侧碰，也能为乘员保留充足的生存空间。
展开剩余53%车身材料的升级同样是安全防护的关键。以基于该技术打造的极氪9X 为例，其白车身高强钢与铝合金占比超91%，其中强度达1500兆帕以上的超高强度材料占比高达 60%，能在碰撞时有效抵抗车身变形。同时，车辆后部采用第三代一体式压铸铝车身技术，将原本需要80余个零件组装的后部车身整合为一个整体，不仅减少了焊接点带来的结构薄弱环节，还使材料强度提升25%，进一步强化了车身尾部的抗撞性能，让车辆在追尾事故中也能为乘员提供可靠保护。
在智能安全领域，创新中心更是突破传统安全理念，打造预判风险、主动防护” 的智能安全体系。其开发的全球首个L2-L4级自动驾驶失效安全方案，通过冗余电子电气架构设计，为制动、转向等关键系统配备双备——当主系统突发故障时，备用系统能在瞬间启动，确保车辆仍能稳定控制，避免因系统失效引发事故。
从被动抗撞到主动防护，吉利欧洲创新中心的全域安全技术体系，用扎实的技术细节与全面的防护维度，重新定义了汽车安全标准，不仅为用户带来更安心的出行体验，也为行业安全技术发展提供了极具价值的参考方向。
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